佛山全面解除限購

引進先進頭部企業

助力智慧地鐵建設

自今年8月佛山市委部署推動佛山國資國企改革工作以來，佛山地鐵集團圍繞市委、市政府的改革目標和要求，提出多個改革新思路，不斷創新管理機制、優化組織架構。

胡拯民表示，佛山鐵投集團改組更名為佛山地鐵集團后，企業的功能定位變得更加清晰，主責主業更加明確，主要負責地鐵軌道的建設和運營，及城市軌道交通TOD項目資源開發經營、軌道交通產業及服務等主營業務。改革啟動以來，佛山地鐵集團始終錨定市委“515”高質量發展戰略目標，積極推進重點領域和關鍵環節改革。

佛山地鐵建設技術更新很快，在改革的謀篇布局中，佛山地鐵始終把創新擺在第一位。在創新和協調的過程當中，佛山地鐵引進了許多頭部企業，包括西門子、白云電器、中車四方等。其中，在行業內，西門子是全球科研實力領先的技術企業，佛山地鐵集團引進并成立西門子在亞太地區的首個全自動駕駛研發中心并即將投入運營。而且，佛山地鐵4號線、11號線等線路在未來實現全線自動無人駕駛將成為可能。

其次，通過產業協調、共同合作，讓引進的頭部企業與佛山市場充分融合，從而起到補短作用。同時，它們的組織體系等方面也與佛山地鐵集團相契合，能夠達到“1+1＞2”的效果。

根據綠色開放共享的發展格局，佛山地鐵通過控股一家碳達峰公司，在地鐵的渣土處理和建設推進等方面做了許多工作。例如在佛山地鐵3號線的建設過程中，挖出大量渣土進行“變廢為寶”再利用，做到綠色環保。

緊扣“六大服務”

賦能地鐵高質量發展

圍繞提升“六大服務（服務中心工作、服務城市安全、服務民生事業、服務產業體系、服務招商引資、服務人才發展）”的改革要求，今年以來，佛山地鐵集團不斷調整自身功能定位，找準改革著力點，同時在制度改革方面采取多項措施。

固定資產投資是城市發展的重要指標，作為重大基礎設施建設的地鐵建設項目，是佛山地鐵服務中心工作的抓手。地鐵是準點率和安全性都非常高的一種交通工具，佛山地鐵要持續做好施工安全、運營安全，讓地鐵安全成為服務城市安全的示范案例。此外，地鐵作為公益性的城市交通基礎設施，其社會效益遠大于項目本身的經濟效益，因此佛山地鐵要把地鐵運營作為出行均等化的一個重要抓手，用于服務民生事業。在服務產業、服務人才發展方面，佛山地鐵集團引進擁有全世界領先技術的中車四方生產基地落戶高明，目前佛山所有地鐵列車都在高明生產。同時，與廣州地鐵設計院合辦了佛山軌道交通設計院，以此作為重要的人才發展平臺，吸引一批專注地鐵設計的高端專業人才。

結合黨的二十大精神，以及本輪國資國企改革的要求，聚焦主營業務，佛山地鐵集團圍繞軌道項目建設運營上下游產業鏈，不斷延伸產業布局。

“地鐵建設有這樣一組數據，即每投資1元錢的地鐵建設可拉動2.6元錢的GDP，地鐵有很多上下游產業，對經濟發展具有很大的拉動作用?！焙癖硎?，佛山地鐵引進了上述提及的西門子等企業，它們的企業管理水平非常高、科技水平走在世界前沿，雙方聯合不斷提高佛山地鐵建設科技含量，可以為佛山地鐵建設提速增效，提供技術保障。同時，這些企業引進后不僅服務于佛山地鐵集團，對佛山整個產業結構的調整也是起到積極作用，滿足佛山對高端產業的需求。

地鐵也是聚人的重要載體，TOD概念就是交通引領城市發展，而修建地鐵就是一個引領城市發展的過程。過去，佛山地鐵集團的傳統業務是負責修建運營地鐵，如今，佛山地鐵在城市的TOD開發以及城市建設等方面做了新的布局調整。黨的二十大提出，實施城市更新行動，加強城市基礎設施建設，打造宜居、韌性、智慧城市，佛山地鐵在這方面積極介入，包括佛山地鐵大廈周邊的城市更新，以及南海平勝車輛段、三水大塱山車輛段的TOD項目開發等。

布局“一張網”

讓廣佛聯系更加緊密

胡拯民表示，黨的二十大報告提出，加快建設交通強國。今年底，伴隨佛山地鐵3號線首通段開通初期運營，佛山將開啟本土地鐵線網運營模式，不僅方便市民出行，也進一步拉近了禪南順的距離，其后也將發揮出更大價值。在未來一年，佛山地鐵集團將努力抓住機遇，在強化軌道交通建設運營功能上，采取新的計劃和舉措。

“佛山軌道交通里程排名全國第十七位，一直以來，佛山地鐵對標廣州，努力形成廣佛‘地上一座城，地下一張網，廣佛一票通’的軌道交通格局，這也是佛山跟廣州聯系的真正抓手?！焙癖硎?，其中，“一張網”的概念就是，從佛山任何一個站點上地鐵，去到廣州任何站點，中途都不用付費出閘機換乘，真正做到廣佛兩地軌道交通“一張網”。

佛山地鐵2號線一期于去年通車，3號線首通段40.7公里，預計在今年底可以實現通車，后通段也力爭明年建成通車。結合佛山地鐵版圖，佛山在廣州區域的西南面布局了一張網，與廣州對接。廣州共規劃1000公里地鐵、佛山共規劃560公里的地鐵，未來的廣佛“一張網”將會是全世界最大的一張網，與廣佛兩地市民的交通出行息息相關。更重要的是，粵港澳大灣區建設規劃提出建設軌道上的大灣區，廣佛區域優勢聯系通過地鐵將會更加緊密，兩地在廣佛極點上共同發力，助力粵港澳大灣區建設提速。

即將踏上2023年新征程，胡拯民透露，佛山地鐵集團將切實把黨的二十大精神學習成效轉化為推動集團高質量發展的強大動力，全力以赴投身佛山地鐵建設，一方面努力實現3號線全線修通的目標，一方面全力推動4號線一期全線動工，同時期待已經獲批的11號線、2號線二期能夠大踏步向前，力爭盡快落地建設，為服務佛山民生經濟發展注入強大動能。

南海是醒獅發源地、中國龍舟運動之鄉。12月9日，據南海區文化廣電旅游體育局發布消息，南海將深入實施龍舟、醒獅文化創新發展行動計劃，到2025年，實現南海龍舟、醒獅創新發展體系基本建成，龍舟、醒獅民俗和賽事活動實現全面普及、全民參與，龍舟、醒獅文旅產業深度融合，龍獅精神得到充分傳承和彰顯，龍獅文化國際影響力大幅提升，成為世界級城市文化IP。

12月9日晚，南海奇妙季開幕，“南海獅團”再次組團亮相，開啟為期13周且覆蓋全域的系列活動，成為該計劃發布后的第一個落地項目。

按照計劃，南海將在各鎮（街道）組建“龍口”“獅口”普查小組，以村（社區）為單位開展“龍口”“獅口”普查工作，建立區、鎮、村、社四級“龍口”“獅口”隊伍名錄。

在人才培養方面，實施龍舟、醒獅非遺傳承人挖掘培育計劃。在平臺載體方面，打造一批龍舟、醒獅主題公園，支持各鎮（街道）用活用好“七湖三灣一站一園”等周邊空間資源，在千燈湖、璜磯涌、聽音湖、天湖、仙湖、博愛湖、鹽步龍涌、夢里水鄉等底蘊深、生態美、區位優、人氣旺的區域，至2023年6月至少打造一個用于龍舟日常訓練比賽的場地。

按照計劃，南海將舉辦系列龍舟、醒獅賽事和展演，并將其與文旅產業融合發展。計劃提出每年舉辦區鎮村社四級聯動的龍舟超級聯賽，3月~12月常態化舉辦龍舟月賽、季度賽、年終總決賽，每年舉辦南?！蔼{團誕”，發揮“南海國家體育產業示范基地”平臺效應，鼓勵和引導企業參與龍舟、醒獅項目市場開發，把龍舟、醒獅訓練和比賽打造成常態化長效化的旅游體驗項目。

在宣傳方面，重視推進龍舟、醒獅文化國際傳播，講好南海龍獅故事，傳播好南海龍獅形象，激發南海雄師精神，將雄獅塑造成精神文化的象征，更好傳承演繹醒獅等功夫文化，引領基層良好風尚，凝聚全社會力量。在城鄉融合發展改革創新、全域土地綜合整治、鄉村振興、基層治理、文化建設等領域加強干部隊伍作風建設，將南海雄師打造成奮進新時代的闖將。